美联航股票,疫情会导致世界经济危机吗

美联航股票，疫情会导致世界经济危机吗？

你好，疫情在全球的演化，我认为有可能会导致经济危机，但不是绝对，关键是接下来的疫情变化以及各国的应对措施。

疫情在全球蔓延，已经严重影响到了全球经济的局势，甚至有经济学家预测：今年全球经济的成长，将从先前预估的3%下滑到2.4%。

目前包括德国、俄罗斯等国家领导人都已经纷纷表态：如果疫情引爆全球经济危机，国家有能力应对，并将会推出一系列的财政刺激政策。这已经充分说明了各国都已经在预判当下疫情影响，全球经济衰退的迹象是必然的。

一、判断能否引发全球经济危机的现象

随着疫情的发展演变，如果全球经济出现了如下的现象，就意味着经济危机的到来：

全球各国商品大量过剩，销售停滞；

而且生产出现大幅度的下降，企业开工不足甚至倒闭，产生了大量的失业人员；

企业的资金周转不灵，银根紧缺，利率上升，信用制度遭受到破坏，银行纷纷宣布破产等。

如果我们去看看2008年出现的那场全球经济危机，就会发现，美国和欧洲作为领先的经济体都出现了房地产和债务的泡沫，一旦泡沫破裂，就直接拖垮全球经济，引发经济危机。

根据最新的宏观数据显示：日本经济出现紧缩，与中国经济关系密切的欧洲第一工业国德国的经济基本停滞，英国银行巨头汇丰银行全球利润骤跌33%，并宣布全球业务预备裁员3.5万人。国际航空运输协会同样预计今年全球航运经济损失将会高达293亿美元。

可见，疫情在全球蔓延已经在不断冲垮各行各业，特别是日韩和我国的疫情所导致的对全球制造业产业链和供应链产生生存性的打击，的确有可能导致全球金融危机和“需求抑制性”的经济危机。

二、如今中国经济在全球的重要性与影响力不容忽视

我们都知道，世界贸易因为全球疫情蔓延出现了严重的衰退现象。可以说，目前中国是仅次于美国的第二大世界经济体，而且我们的经济总量更是不可估量的，不可忽视的，根据数据显示，中国已经占到全球经济总量的16%。

之前有人提到，2008年的全球经济危机其实是靠中国把它拉出来摆脱掉的。比如德国的工业，尤其是机械制造和汽车制造工业等，是在中国的崛起中获利非常大的。

如今中国最先受到的疫情的影响，经济生活尚处于恢复期，世界经济自然就会少了发动机的支撑，而且目前都还没有可以替代中国成为具有全球影响力的经济体，可见事关中国经济的波动是很大的。

可以说，目前疫情是否会导致全球经济危机甚至是世界金融的崩盘，我认为主要有两个关键点：

1、中国疫情全面结束的时间以及经济生活恢复元气的效率；

2、全球疫情，其他国家遭受疫情影响的严重度，以及这些国家采取的应对措施成效。

同时，我们还要关注到一个既重要又有不可确定性的国家—美国。美国经济目前已经出现股市熔断和经济下行，这将会造成依赖消费增长的美国出现大幅放缓，形成经济衰退以及美国股市螺旋式的恶化，的确也很有可能引发美国的经济危机。

目前有个悲观的观点认为，疫情出现全球性的大扩散概率已经提升到40%，这就是直接会导致美国和全球上半年的经济衰退。

三、疫情对全球主要行业的影响概况

1、旅游娱乐业：旅游业数据分析公司的报告称：即使不包括中国个香港的数据，亚太的其他国家地区第二季国际旅游预订数量同比下降10.5%，其中东北亚国家的外出旅游预订同比降幅高达17.1%。

2、全球运输业：路透社的最新数据，疫情导致全球超40家航空公司部分或全部取消了往返中国大陆的航班，包括英航、美联航和法航等大型航空公司。英航预计，仅仅2月份，直接损失乘客2.4万人次。

另外，根据劳埃德船舶日报报道，全球海洋货运空船率1月初同比上升3.2%，1月同比再度上升3.4%，亚洲和欧洲之间的平均运费下次摆约在12%。

3、制造产业链：包括美国的苹果手机，日本的丰田汽车，从西方超市的圣诞礼物供应商到网络小商品等，全球约500万家公司有中国供应商。根据统计显示：疫情引起中国的复工困难，对全球供应链的影响还是十分明显的。

尤其武汉是中国汽车制造业的主要中心城市，包括法国雷诺和标致，德国的大众和宝马等，均在武汉有设立工厂，很多全球大型制造公司都在遭受零部件和成品生产断链的影响。

4、银行保险业：摩根士丹利的分析预计，由于贷款增长迅速放缓和手续费的收入减少，贷款增长非常疲软。英国的汇丰银行和渣打银行等数家大型银行已宣布帮助陷入困境的中小企业，免除信用卡支付费用，并允许只偿还利息贷款。而且随着全球各大航空取消航班，旅游保险也都在准备理赔，专家预计，全球银行和保险业受到的冲击在第二三季度将会更加明显。

5、能源和大宗商品：疫情引发经济放缓很大程度上会抑制全球大宗商品交易市场。尽管欧佩克与输出国不断放出减产的风声，国家原油的价格仍然下跌达到13%以上。

总之，如果这次疫情在全球持续爆发下去，将很有可能导致债务危机，这个时候如果各个国家不能够有效应对，未雨绸缪，甚至造成恐慌，那么全球经济危机的可能性概率就会加大，这就是我的观点，谢谢！

为什么美国疫情这么严重？

我的观点为政府不重视不作为，储备物资不足。绝大多数西方国家一直都认为新冠就是个大号的流感，既然是流感，有啥怕的！美国在一月份中国开始爆发的时候，将中国和世卫组织的预警当做耳边风，就没有想到如果扩散到本国感如何应对，一直不重视，也不做提前的预防措施，川同学（美国近三十年最奇葩的总统）的工作重点在于一直抹黑，重伤，甩锅中国，而不是虚心向中国学习，多进口点口罩，呼吸机等抗疫物资，组织政府制定一套良好的体系来应对疫情，一个小小的口罩彻底难倒了美国；2.中央政府和地方不统一应对疫情，在抗疫和生产之间摇摆，两难选择。开始就一直看戏抹黑中国，等三月底大爆发后各种物资都严重缺乏开始慌了，川同学和各个州长天天打嘴仗，进口抗疫物资也各自为战，拍卖似的加价从各国进口，看不见组织动员和相互的配合能力，太混乱效果太差。全抗疫怕经济垮了，复产又怕疫情控制不住，三月底说复活节要复产，现在说五一后，然后各地抗议之声不断，目前这个局面对川同学来说，真是太难了....3.政策措施执行力不到位，我在很多视频上看到，很多州都封城了，但该遛狗的遛狗，该旅游的旅游，一多半还是不戴口罩的乱跑，躺在沙滩上安逸舒服死了，这叫啥封城，形同虚设，各个公共场所就没有量体温，严格限制的措施，防疫的效果可想而知；4.抗疫的理念不正确，没有一个统一的思想。新冠要以预防为主，治疗为辅。而美国开始就不以预防为主（国家组织动员能力有限，也预防不了），而是寄托于自己”强大”的医疗体系来治疗，现在确诊八十多万了，这已经拖垮了美国的医疗体系；5.百姓观念不利于抗疫，在西方国家里，只有得病了才会戴口罩，防止给其他人传染，而不得病就不用戴，还歧视排斥戴口罩的人，害的其他戴口罩的人也不敢戴口罩，这个观念真是害死人了，政府对于戴口罩的预防也只是建议，而强制也没有用，老百姓根本不鸟，每天还是两三万的新增确诊；6.疫情正好击穿美国短板，没法做到扬长避短。其实这次新冠考验的不是一个国家高精尖的科技研发能力，也不是完备的全民医疗体系（虽然和医疗有关，但开始预防不住的话，后面再强大的医疗也迟早要被拖垮），而最主要的是考验一个国家在防控中的组织动员能力，中国的各级组织（从党政军到国企，从中央到社区，村镇）封城，封镇，封村，都发挥了巨大的能动作用，而这恰恰是美国这些发达国家的短板（大社会，小政府，联邦和州各自为政），他们根本做不到，所以中国能很快控制住，而美国就完全失控了；7.意（1）识（2）形（3）态（4）差别的影响，长久以来，美国对于中国和自己意（或）识（许）形（乱）态（说）有差别的国家，都是多少有点敌视的，如中苏，近年来也对世界老二的崛起是惴惴不安的，对于中国传递过来的信息不太信任，所以正确有效的方法老美没法认真踏实的学，也学不了，没法取长补短；8.还有一个就是，中国举国体制，超强的动员能力，快速的控制了疫情，给西方国家尤其是美国造成了疫情并不严重，而且很好控制的错觉，觉得这没有什么，洒洒水啦，所以等这个可怕的疫情真正来了之后，西方国家，尤其是第一的超级大国老美一溃千里。

美联航CEO再就驱客道歉？

英媒称，美国联合航空4月9日将一名亚裔男子强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，联合航空母公司的股票11日下跌了约3%，公司市值蒸发了约8亿美元。

据英国广播公司网站4月12日报道，随后联航的负责人已经作出了道歉，他说从10日超售座位的航班上拖走乘客十分糟糕，联合航空的总裁奥斯卡·穆诺兹说他仍然受到这次事件的困扰。白宫新闻秘书肖恩·斯派塞得知联航拖人的消息后评论说，该事件“令人不安”。

但是先前美国联合航空的总裁曾经为雇员的行为辩护说，联航的雇员在这次事件中"按照规定的程序"行事，指该乘客有"扰乱和好斗"行为。

报道称，联合航空已经在网络上成为众矢之的，大批被激怒的客户威胁要抵制使用联合航空航班。

就在上个月，行业杂志PRWeek将联合航空的总裁奥斯卡·穆诺兹评为2017年度美国最佳沟通人，但是这次联合航空处理强拖旅客事件在社交媒体推特上受到了嘲笑。

美国专栏作家纪思道在社交媒体评论说：在任何一个大公司，员工有时候都会做蠢事，而在联航，公司总裁支持愚蠢并且说这是公司的政策。

推特用户在谈到#新联航宗旨和韦伯斯特字典题目时说"自愿"的意思是"不被强迫"地作事。

还有人评论说，花钱买了机票，坐下来，受到攻击和羞辱。现在公司总裁说，乘客应该受到这种待遇。到目前为止已经有6万多人签署请愿书要求白宫调查此事。

美国梅斯纳议员开会提议？

美国的政客最近很忙，但是并不是忙着抗疫，而是甩锅。美国高层抗疫不力，掩盖真相，他们不断地潮中国泼脏水，抹黑中国，污名化中国，起了一波清算中国的逆流。

由于美国政客的误导，不少不明真相的美国群众对于中国的感官直线下降，美国人的心目中中国的国家形象变得有些狰狞。

此时共和党政客布莱恩特·科基·梅斯纳在其所在州的市政会议上大放厥词，除了对中国陈腔滥调的“甩锅”、污蔑等，梅斯纳还甩出了惊人之言，他提议：禁止全部中国留学生进入美国学习。

这是此前汤姆·科顿提议禁止中国留学生在美国进修理工科的升级版本。他之所以提出一个连自己都不相信会通过的议案，一方面过怼中国来塑造自己是一个硬骨头的形象，另一方面通过摆明自己的反华立场，以此来迎合美国目前的反华思潮，为自己的当选大造声势。

梅斯纳先生的提议如果得到实施，不用我们中国人骂他，他的大学校长就用一口盐汽水把他喷死了。你这个倒霉孩子，是想让你的老师们喝西北风吗？

要知道2018年数据统计，中国赴美留学人数逾37万，这可是美国大学重要的收入来源。随着美国高校福利待遇的逐渐提升，教师收入水平的逐渐提高，以及学校日常维护和建设的相关需求，这一切都需要钱，钱从哪儿来？

留学生的学费可是美国高校的一笔重要收入。那么留学生消费哪家多？世界东方看中国。中国赴美留学生数量巨大，能够拿到奖学金的，毕竟只是少数，大多数留学生还是自费性质的，这一笔学费收入，可不便宜。

不仅如此，那些能够供得起自己孩子去海外留学的，一般家底都比较殷实，这些家庭出身的孩子，通常在生活上也不会亏待自己，他们的消费能力相当的强。

作为一个在教育界摸爬滚打十几年被教育的人，在我的印象中，高二高三有很多同学选择了留学，逃避高考，通常这些同学都属于国内的学渣范畴。

学渣之所以成为学渣，那就是除了学习不会，其他都会，这些孩子到了美国，不排除有不少人一夜长大，变得独立懂事，但也有相当一部分的人依然浑浑噩噩。

所谓崽卖爷田不心疼，拿着父母挣的钱在美国大肆挥霍，这种人不在少数，他们的消费能力，强的离谱。这些消费能力贼强的人可是美国校长眼中的优质资产，在他们身上挣的钱，对于美国的高校而言至关重要。

如果通过了这位议员的建议，拒绝中国留学生进入美国高校留学，这等于给了美国高校当头一棒。缺少了中国学生的消费与学费，美国高校将不得不面对巨大的经济压力。

一旦出现这种情况，公立学校将收支不平衡的压力转嫁给政府，让联邦财政来承担，无疑加重了联邦的财政负担。要特朗普多花钱，这无异于铁公鸡拔毛。

特朗普在全球薅羊毛，不断的雁过拔毛，甚至不惜开罪自己的盟友，就是为了减少美国财政支出，振兴美国经济。现如今要他掏出这么一大笔额外支出，你猜他愿不愿意呢？所以算一下经济账，就知道，这位梅斯纳先生的建议绝对不会被通过。

在文化领域，如果仅因为亚裔面孔或中国人的身份而被拒绝进入高校学习，这将严重与美国民间的道德标准相违背。

从美联航2017年殴打亚裔乘客的事件所引发的舆论风波就可以得知，美国民间对于种族主义几乎是零容忍的。对于一个州政府而言，我并不相信他们有足够的胆量，触动底层人民思想上的红线，来实现他们卑鄙的政治图谋。

值得一提的是，梅斯纳仅仅是一名州议员的候选人，严格的讲，他的提案并没有多大价值。这一口号的提出，无非是在给他9月份的议员大选铺路造势，共和党内部现在似乎有着一场“鹰派大赛”，谁的对华政策越偏激，他的仕途之路就会走的越顺风水。